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广州在建全长22.9公里的BRT，由体育中心一直延续到下元站。BRT场站建在马路中间，双向4车道，与人行天桥组合成封闭的场站。社会车辆全部在道路外侧行驶。的士司机一路介绍，说这是学韩国的公交做法，这样好，公交车和小车分流，行人也被迫要遵守交通规则，直接翻越马路是进不了场站乘坐公交车的。

29个场站和人行天桥，还有GPS等车辆调度系统，这下政府可投资了不少，大概是亚运会的附属效应了。只是，不知道大金龙有没有拿到BRT的订单呢？

品牌的地位是否强势在终端是立马能看出来的，比如任何一家国美都能看到SONY，任何一家眼镜店都能看到RAYBAN，CARTIER,  DIOR…

眼镜直通车里摆了一堆的厦门和深圳产的不到100元的太阳镜，流行前线摆了一堆的几十块的太阳镜，先施，明廊，宝岛只剩下国际品牌的灯箱和专柜。BOLON在华南市场是弱势，扫一眼就看出来了。